12月17日：驅(qū)動電機(jī)概念股票討論（附企業(yè)名錄）

據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，相關(guān)驅(qū)動電機(jī)概念股有：

1、巨一科技：

回顧近5個(gè)交易日，巨一科技有4天上漲。期間整體上漲11.72%，最高價(jià)為28.48元，最低價(jià)為23.5元，總成交量1778.33萬手。

巨一科技2024年第三季度公司實(shí)現(xiàn)總營收8.28億，同比增長-3.91%；毛利潤為1.16億，毛利率13.99%。

2、比亞迪：

在近5個(gè)交易日中，比亞迪有3天下跌，期間整體下跌2.76%。和5個(gè)交易日前相比，比亞迪的市值下跌了221.1億元，下跌了2.76%。

2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收2011.25億，同比增長24.04%，凈利潤為116.07億，毛利潤為440.31億。

公司具備動力電池、驅(qū)動電機(jī)、動力系統(tǒng)控制等關(guān)鍵技術(shù)。公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運(yùn)行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時(shí)也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。深圳作為全球應(yīng)用電動汽車最多的城市之一，現(xiàn)時(shí)共有約800臺e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運(yùn)營。此外，國內(nèi)的其他城市，如長沙、西安、韶關(guān)、寶雞等，也已相繼開始電動汽車的商業(yè)化運(yùn)營。

3、華域汽車：

在近5個(gè)交易日中。和5個(gè)交易日前相比。

華域汽車2024年第三季度公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入421.99億元，同比增長-5.36%；實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤14.77億元，同比增長-15.61%；華域汽車毛利潤為51.82億，毛利率12.28%。

合資控股華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，搶占電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展先機(jī)，公司電驅(qū)動系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、電子轉(zhuǎn)向機(jī)、電動空調(diào)壓縮機(jī)、新能源電池托盤等產(chǎn)品已獲得德國大眾、上汽乘用車等多家整車客戶電動汽車平臺配套定點(diǎn)。

4、上汽集團(tuán)：

近5日上汽集團(tuán)股價(jià)上漲1.43%，總市值上漲了30.1億，當(dāng)前市值為2131.01億元。2024年股價(jià)上漲25.78%。

2024年第三季度，公司實(shí)現(xiàn)總營收1457.96億，同比增長-25.91%，凈利潤為2.8億，毛利潤為137.52億。

旗下公司華域汽車電動系統(tǒng)有限公司系上汽集團(tuán)下屬華域汽車系統(tǒng)股份有限公司、航天科工集團(tuán)下屬航天科工海鷹集團(tuán)有限公司及貴州航天工業(yè)有限責(zé)任公司共同出資，致力于新能源汽車驅(qū)動電機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。公司注冊資本1.75億元，主營業(yè)務(wù)為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各類車用電機(jī)及其控制系統(tǒng)。

5、鄭煤機(jī)：

近5個(gè)交易日股價(jià)下跌0.54%，最高價(jià)為13.38元，總市值下跌了1.25億。

2024年第三季度，鄭煤機(jī)公司實(shí)現(xiàn)總營收89.03億，同比增長-1.49%，凈利潤為8.97億，毛利潤為21.26億。

2018年7月份，公司擬非公開發(fā)行不超34649.43萬股，募資總額不超180000萬元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的募集資金凈額擬用于煤炭綜采裝備智能工廠建設(shè)項(xiàng)目，智能化工作面研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，亞新科工業(yè)園二期項(xiàng)目，發(fā)動機(jī)零部件智能化加工項(xiàng)目和新能源汽車驅(qū)動電機(jī)研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。