據(jù)南方財富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，地鐵股票龍頭股有：
寶塔實業(yè)：地鐵龍頭，近7個交易日，寶塔實業(yè)下跌25.59%，最高價為6.96元，總市值下跌了17.19億元，下跌了25.59%。
2019年年報披露；公司軌道交通軸承中“城軌B型車軸箱軸承”已于2017年9月9日通過北京地鐵8號線空載試運行，順利通過行業(yè)研制及運行考核項目評審，取得地鐵軸承生產(chǎn)資質(zhì)，2018年9月公司獲得了北京市地鐵運營有限公司運營三分公司地鐵B型車軸箱軸承首批300套訂單，成為國內(nèi)首家也是唯一一家實現(xiàn)地鐵B型車軸箱軸承市場銷售的生產(chǎn)廠商。2019年1月公司獲得中鐵檢驗認(rèn)證中心（以下簡稱“CRCC”）簽發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》，標(biāo)志著公司鐵路貨車軸承產(chǎn)品已達(dá)到CRCC有關(guān)生產(chǎn)制造和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的要求，對公司在鐵路貨車軸承市場拓展奠定重要基礎(chǔ)。
今創(chuàng)集團(tuán)：地鐵龍頭，近7個交易日，今創(chuàng)集團(tuán)下跌2.21%，最高價為8.62元，總市值下跌了1.49億元，2025年來上漲3.49%。
公司前身為江蘇劍湖軌道交通設(shè)備有限公司，成立于2003年，主要從事軌道交通車輛配套產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，是相關(guān)領(lǐng)域設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)規(guī)模及綜合配套能力方面的優(yōu)秀企業(yè)。產(chǎn)品包括內(nèi)裝飾、設(shè)備、電氣三大系列，涵蓋了門系統(tǒng)、座椅、廚房等千余個細(xì)分產(chǎn)品。公司還與國際知名軌道交通車輛裝備生產(chǎn)企業(yè)合資成立了多家中外合資企業(yè)，生產(chǎn)輔助電氣系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、車鉤系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、減震系統(tǒng)等配套產(chǎn)品。公司客戶主要為中國中車、龐巴迪、阿爾斯通、西門子等全球軌道交通裝備企業(yè)以及國內(nèi)城軌地鐵客戶。公司踐行“產(chǎn)業(yè)報國、替代進(jìn)口、走向國際”的使命理念，經(jīng)過十五年的艱苦奮斗、攻堅克難、專注發(fā)展，始終保持執(zhí)著的工匠精神，已成為全球優(yōu)秀的軌道交通內(nèi)飾及裝備企業(yè)，公司在全球軌道車輛內(nèi)裝及裝備領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計、規(guī)模品質(zhì)、交付及售后保障、綜合管理等方面具有行業(yè)優(yōu)勢。公司先后被評為國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、江蘇省創(chuàng)新型企業(yè)等，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省院士工作站、江蘇省認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省認(rèn)定工業(yè)設(shè)計中心、江蘇省軌道車輛內(nèi)飾裝備工程技術(shù)研究中心等。
康尼機(jī)電：地鐵龍頭，回顧近7個交易日，康尼機(jī)電有5天下跌。期間整體下跌6.79%，最高價為7.14元，最低價為7.52元，總成交量1.21億手。
內(nèi)蒙一機(jī)：地鐵龍頭，回顧近7個交易日，內(nèi)蒙一機(jī)有4天下跌。期間整體下跌7.34%，最高價為11.54元，最低價為12.13元，總成交量3.4億手。
地鐵概念股其他的還有：
特銳德：3月28日15時截止，特銳德(股票代碼:300001)的股價報23.930元，較上一個交易日跌0.54%。當(dāng)日換手率為1.55%，成交量達(dá)到1593.29萬手，成交額總計為3.87億元。
金盾股份：3月28日消息，金盾股份開盤報12.93元，截至15點收盤，該股跌2.78%，報12.480元。當(dāng)前市值50.73億。
國睿科技：3月27日消息，國?？萍甲钚聢?0.610元，跌0.72%。成交量424.02萬手，總市值為255.95億元。
鼎漢技術(shù)：3月28日15時，鼎漢技術(shù)跌2.45%，報7.970元；5日內(nèi)股價下跌5.27%，成交額1.2億元，市值為44.52億元。
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