哪些是港口運輸龍頭？以下是南方財富網(wǎng)為您提供的港口運輸龍頭一覽：
鹽田港（000088）：港口運輸龍頭股，
鹽田港后方是全國物流倉庫最為集中的區(qū)域之一，匯集了保稅倉、監(jiān)管倉、普通倉、特種倉等多種倉儲類型，區(qū)域內(nèi)船代、貨代、報關(guān)、運輸?shù)雀黜梻}儲配套服務(wù)完善，成為客戶理想的貨物存儲、拆拼箱服務(wù)中心。
回顧近30個交易日，鹽田港股價下跌2.66%，總市值上漲了1.04億，當(dāng)前市值為254.77億元。2024年股價上漲0.2%。
廣州港（601228）：港口運輸龍頭股，
近30日廣州港股價下跌1.46%，最高價為3.65元，2024年股價上漲8.75%。
北部灣港（000582）：港口運輸龍頭股，
回顧近30個交易日，北部灣港股價下跌1.03%，最高價為7.96元，當(dāng)前市值為179.24億元。
港口運輸股票其他的還有：
廈門港務(wù)（000905）：回顧近7個交易日，廈門港務(wù)有3天下跌。期間整體下跌1.08%，最高價為6.54元，最低價為6.68元，總成交量5223.1萬手。資產(chǎn)置換后，公司于2004年11月22日變更為現(xiàn)名公司以“立足港口綜合物流服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值大化”為宗旨，主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。
南京港（002040）：近7日南京港股價下跌1.82%，2024年股價下跌-7.87%，最高價為6.82元，市值為32.68億元。隨著航運企業(yè)運輸體系的逐漸完善，同一港口群內(nèi)的港口逐步分化為樞紐港與支線港，航運行業(yè)的發(fā)展直接影響各港口的競爭格局；此外，船舶的大型化也對港口泊位的深水化、專業(yè)化提出了更高的要求，具有深水優(yōu)勢、設(shè)施優(yōu)勢的港口未來將具備更為廣闊的發(fā)展空間。
日照港（600017）：近7個交易日，日照港上漲1.23%，最高價為3.21元，總市值上漲了1.23億元，2024年來上漲15.38%。日照港沿兩條鐵路沿線建設(shè)了8個“無水港”，以點帶面實現(xiàn)港口服務(wù)前移；會同濟南、太原鐵路局共同開發(fā)瓦日鐵路沿線貨源，協(xié)同服務(wù)為客戶帶來更多便捷；圍繞客戶需求，創(chuàng)新糧食鐵路專業(yè)化運輸模式，努力為客戶節(jié)約成本，縮短運輸時間，減少貨損貨差，踐行服務(wù)第一的營銷理念；積極開展港口貨物監(jiān)管、關(guān)稅保函等業(yè)務(wù)，已初步構(gòu)建起鐵礦石供應(yīng)鏈全程服務(wù)模式；借力日照港完善的金融體系，可以為客戶提供深度“金融+”服務(wù)，進一步強化了港口向客戶提供集成化服務(wù)能力。
數(shù)據(jù)僅參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。