凱眾股份：
奇瑞汽車龍頭股。2024年第三季度凱眾股份公司實現(xiàn)總營收1.89億，同比增長2.33%；毛利潤為6378.75萬，毛利率33.71%。
公司是一家擁有自主創(chuàng)新能力，掌握先進的減震系統(tǒng)材料配方和產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)核心技術(shù)、專業(yè)化制造汽車懸架系統(tǒng)減震元件、踏板總成及高性能聚氨酯承載輪的高新技術(shù)企業(yè)。主要客戶包括上汽大眾、一汽大眾、上汽通用等國內(nèi)主要轎車生產(chǎn)廠和通用全球、福特、大眾歐洲、保時捷、馬自達、鈴木等國外主流汽車廠。公司自主開發(fā)的轎車塑料踏板總成產(chǎn)品，成功實現(xiàn)了以塑代鋼和輕量化的設(shè)計理念，能有效的降低汽車重量，達到輕量化和節(jié)油的目的。該產(chǎn)品目前已廣泛用于上汽乘用車和吉利汽車，并進入上汽通用五菱、奇瑞汽車、北汽和南京依維柯等，市場前景廣闊。公司擁有一支經(jīng)驗豐富、高素質(zhì)的研發(fā)隊伍，涉及材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)、工藝開發(fā)與模具設(shè)計、新技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應用及延伸研究等多個專業(yè)，在材料技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計與制造技術(shù)、產(chǎn)品開發(fā)管理以及產(chǎn)品應用延伸研究等方面具備明顯優(yōu)勢。
回顧近7個交易日，凱眾股份有3天下跌。期間整體下跌4.99%，最高價為15.72元，最低價為16.68元，總成交量5339.39萬手。
長華集團：
奇瑞汽車龍頭股。2024年第三季度季報顯示，長華集團公司凈利潤2804.04萬元，同比增長-15.19%；全面攤薄凈資產(chǎn)收益1.04%，毛利率15.2%，每股收益0.06元。
公司主要從事汽車金屬零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，具備較強的配套開發(fā)、生產(chǎn)制造能力，經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，逐步形成了以緊固件、沖焊件為核心的兩大產(chǎn)品體系，并作為一級供應商向國內(nèi)主要乘用車制造商供應汽車零部件產(chǎn)品，與東風本田、一汽-大眾、上汽通用、上汽大眾、廣汽本田、東風日產(chǎn)、日產(chǎn)中國、長安福特、廣汽三菱等國內(nèi)主要合資品牌以及長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、江鈴汽車等國內(nèi)自主品牌建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)的穩(wěn)步發(fā)展。在與眾多國內(nèi)一線整車廠的長期合作中，公司不斷吸收先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，在管理水平、研發(fā)能力、制造工藝、質(zhì)量檢測等方面取得了長足的進步，特別是在研發(fā)能力方面，公司不斷加大研發(fā)投入，形成了多項研發(fā)成果，產(chǎn)品配套能力不斷提高。作為國家高新技術(shù)企業(yè)，公司積極參與緊固件國家標準的起草制定，2015年公司研發(fā)中心通過浙江省企業(yè)技術(shù)中心認定，2017年通過寧波市企業(yè)研究院認定。隨著未來汽車核心零部件國產(chǎn)化率不斷提高，公司強大的研發(fā)能力、先進的制造水平和豐富的管理經(jīng)驗為公司產(chǎn)品門類的拓展和市場份額的進一步擴大奠定了堅實基礎(chǔ)。
回顧近7個交易日，長華集團有3天下跌。期間整體下跌7.78%，最高價為10.98元，最低價為11.42元，總成交量4554.43萬手。
萬安科技：
奇瑞汽車龍頭股。萬安科技2024年第三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入11.47億，同比增長11.72%；凈利潤5873.28萬，同比增長70.92%；每股收益為0.12元。
萬安科技近7個交易日，期間整體下跌13.71%，最高價為12.89元，最低價為13.29元，總成交量8316.63萬手。2025年來下跌-6.72%。
華陽集團：
奇瑞汽車龍頭股。華陽集團2024年第三季度營業(yè)總收入同比增長37.25%至26.48億元，凈利潤同比增長53.54%至1.78億元。
近7個交易日，華陽集團下跌7.37%，最高價為32.33元，總市值下跌了11.71億元，2025年來下跌-1.59%。
本文選取數(shù)據(jù)僅作為參考，并不能全面、準確地反映任何一家企業(yè)的未來，并不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風險自擔。