據(jù)南方財(cái)富網(wǎng)概念查詢工具數(shù)據(jù)顯示，鐵路機(jī)車題材龍頭有：
鐵路機(jī)車龍頭股。在營(yíng)業(yè)總收入方面，中國(guó)中車從2020年到2023年，分別為2276.56億元、2257.32億元、2229.39億元、2342.62億元。
公司在鐵路及城市軌道交通裝備市場(chǎng)占有率方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，公司鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組和城軌地鐵車輛的主要新造和修理基地共13家，在機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛等所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場(chǎng)占有率均超過(guò)或接近50%。公司目前已為大秦鐵路提供了220臺(tái)該型電力機(jī)車，其牽引的列車完成大秦線總運(yùn)量的70%。公司擁有全球技術(shù)領(lǐng)先的高速動(dòng)車組研發(fā)制造基地，其制造的CRH2型時(shí)速200公里動(dòng)車組是第一列國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車組，下屬的四方股份是目前國(guó)內(nèi)唯一掌握高檔客車核心技術(shù)的企業(yè)，是國(guó)家高檔客車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，高檔客車研發(fā)處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
近7個(gè)交易日，中國(guó)中車下跌4.58%，最高價(jià)為7.26元，總市值下跌了91.84億元，2025年來(lái)下跌-20.06%。